由於持續的 memecoin 狂潮，以太坊網絡的汽油費一直在飆升。結果，該網絡的每日收入猛增，甚至超過了比特幣。然而，儘管一些以太坊支持者為收入的增長而歡呼，但許多其他人則擔心網絡日益擁堵和處理交易的困難。
根據最近的報導，排名前 10 位的 gas-burning altcoins 發生了不尋常的變化。 TROLL、APED 和 BOBO 等模因幣取代了 ETH、WETH 和 USDT 等常見嫌疑人，成為了前 10 名消費者。截至 4 月 20 日，以太坊交易的平均 gas 價格為 81.94 gwei，較 4 月 19 日的 60.82 gwei 和去年的 44.42 gwei 有了顯著增長。
獨立的以太坊教育家 Anthony Sassano 注意到以太坊網絡每日費用收入的激增，並指出網絡帶來的收入是比特幣的 28 倍。他還提到了像 Arbitrum One 這樣的以太坊第 2 層平台，由於持續的模因狂潮，它們在每日收入方面的表現優於 BTC 網絡。
以太坊的支持者認為，高昂的汽油費和隨之而來的更高收入凸顯了該網絡日益增長的可用性。然而，Crypto Twitter 上的許多人很快指出，他們所指的廣泛使用只是幾千名用戶在 memecoins 上賭博。一些用戶甚至支付了高達幾百美元的 gas 費，而另一些用戶則抱怨必須支付比實際交易更高的 gas 費。
汽油費飆升也歸咎於最大可提取價值 (MEV) 交易機器人大規模運行 memecoin 交易。有問題的機器人 jaredfromsubway.eth 在過去 24 小時內一直是最大的 gas 花費者，花費了 455 ETH（950,000 美元）並使用了網絡總 gas 的 7%。在過去的兩個月裡，它已經花費了超過 3,720 ETH（700 萬美元）的汽油費並執行了超過 180,000 筆交易。以 Subway 為主題的機器人正在使用三明治交易技術賺取數百萬美元，同時堵塞網絡。
這種情況凸顯了以太坊需要解決其可擴展性問題並找到長期解決方案來解決對 memecoin 交易的需求不斷增加。當前的狂熱可能有利於短期收入，但同時也給用戶帶來了嚴重的擁堵和更高的費用。以太坊網絡需要在盈利能力和可用性之間找到平衡，以確保網絡的長期可持續性。
總而言之，不斷增長的 memecoin 狂潮導致以太坊的 gas 費用飆升，並導致了網絡的收入。然而，它也凸顯了處理交易的日益擁堵和困難。以太坊網絡需要找到一個長期解決方案來解決其可擴展性問題，並在盈利能力和可用性之間找到平衡以確保其長期可持續性。